ยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยเป็นอย่างไร
จากรถยนต์น้ำมัน สู่ ‘รถยนต์ไฟฟ้า’ เป็นไปได้แค่ไหนกับประเทศไทย IN FOCUS ความชัดเจนของรถยนต์ไฟฟ้าไทยเกิดขึ้นครั้งแรกในแผน บูรณาการพลังงานระยะยาวของประเทศไทย (Thailand Integrated Energy Blueprint) หรือ TIEB 2015 โดยอยู่ภายใต้แผนอนุรักษ์พลังงาน EEP 2015 ตามแผน วางเป้าหมายให้เกิดการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าประเภทไฮบริดปลั๊กอิน (Plug-in Hybrid) และรถยนต์ไฟฟ้าประเภทแบตเตอรี (BEV) รวมทั้งสิ้น 1.2 ล้านคัน ภายในปี 2036 เท่านั้นไม่พอ ยังเน้นการ ส่งเสริมให้ไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า และมีชิ้นส่วนสำคัญเช่น แบตเตอรี มอเตอร์ไฟฟ้า ที่ผลิตจากไทย และเปิดกว้างให้เอกชนเข้ามาลงทุนเรื่องสถานีชาร์จโดยใช้วิธีการคิดอัตราค่าไฟแบบชั่วคราว และเปิดให้ขายไฟได้อย่างเสรี ปัจจุบันมีรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยอยู่ 5 รายที่ทำตลาดอยู่ได้แก่ นิสสัน (Nissan), เกีย (Kia), ฮุนได (Hyundai), BYD และฟอมม์ (FOMM) จากข้อมูลของกรมการขนส่งทางบก ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2561 ระบุว่ามีจำนวนรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าแบบแบตเบอรี (BEV) อยู่ที่ 1,454 คัน ส่วนที่เป็นไฮบริด (HEV) และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) มีทั้งสิ้น 122,631 คัน ทิศทา...